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从特斯拉“安全研究员名人堂”到车联网安全

更新时间  2022-06-03 01:20 阅读
本文摘要:近日,特斯拉发布其2016年度“安全性研究员名人堂”名单,360天行者团队(Skygo)和浙江大学牵头递交的自动驾驶安全漏洞被证实并取得特斯拉祝贺;同时360也因该漏洞的递交而第二次选入特斯拉名人堂,沦为迄今为止全球唯一一家两次选入“名人堂”的安全性厂商。

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近日,特斯拉发布其2016年度“安全性研究员名人堂”名单,360天行者团队(Skygo)和浙江大学牵头递交的自动驾驶安全漏洞被证实并取得特斯拉祝贺;同时360也因该漏洞的递交而第二次选入特斯拉名人堂,沦为迄今为止全球唯一一家两次选入“名人堂”的安全性厂商。去年8月的DEFCON24上,360天行者团队负责人刘健皓与浙江大学教授徐文渊、博士闫琛联合展示了如何通过升空特定的干扰信号,对传感器展开渗入,让它们感受到不不存在的障碍物将行经中的车辆逼停,或者令其汽车致盲而对近在咫尺的障碍物视而不见。

回应,特斯拉也较慢作出了号召,并于2016年11月通过减少、更改其环境感官系统的硬件产品形态等方式,将其自动辅助驾驶员系统(Autopilot)升级到2.0版本,并回应在此硬件基础上展开的自动驾驶的安全性有了空前提高,甚至比人类司机都要靠谱。自动驾驶领域首次因漏洞推展硬件产品修改360天行者团队负责人刘健皓据刘健皓讲解,此前特斯拉用作提供环境数据的传感器本身并没“弹性”机制,决策算法中也没考虑到容错处置,通过阻碍使其过热或者正处于出现异常状态,就可以直接影响自动辅助驾驶员系统并使其得出结论错误的辨别,并最后引致车祸。

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